ETC不显示通行总额 不能还是不为_兰州新闻网

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    近来,山东、河北、湖南等多地卡车司机在交际渠道上表明,1月1日以来卡车通行高速公路呈现通行费添加现象,单个当地卡车通行费畸高、ETC(电子不泊车收费体系)失灵,一起广东佛山等地高速公路呈现拥堵。对此,交通部公路局路网管理处官员表明,要对通行费添加的车辆具体情况进行妥善处置,一起催促各地晋级路网体系,处理因技能问题发生的卡车通行费畸高现象。    不过,交通部公路局路网管理处官员对ETC卡用户反映激烈的另一个问题却并没有做出回应。在全国省界收费站撤销今后,跨省行进的ETC卡用户在最终出收费高速公路时,ETC卡被扣掉了多少钱并不在出口处显现,出口处的显现牌只显现最终一段省际高速公路收费的金额,而行进全程的收费总金额——也便是ETC将被扣除的金额是多少,并无显现。    在“通行高速公路呈现通行费添加现象,单个当地卡车通行费畸高、ETC(电子不泊车收费体系)失灵”的布景下,不显现通行总额带来的问题会比这些布景发生的问题还要大。试想,假如一个ETC卡用户在运用高速公路之后,经查询与ETC卡绑定的银行账号刚才知道通行的金额是多少,并对此金额持有异议的话,那么,这个用户要去哪里交涉呢?而实践上,假如ETC卡的用户连哪段高速公路收费是多少都不知道,连投诉都失去了依据,更不用说是去X省仍是找Y市的问题了。    广东省交通运输厅收费管理处官员对此现象进行阐明称,“现在在技能上的确咱们没有方法做到全体的费显在最终出口的时分做一次整体的显现”,现在ETC是分段式扣费,暂时无法做到在出口处显现一切收费金额,有关部分正在测验“能不能做到把应交的费额能够最终在费显上做一个显现”。这个解说,在当时技能条件下,能够服人吗?    在高速公路区间测速确定车辆,收费站口就可执罚的做法实施多年今后,说高速公路出口不能显现一个车辆的全程所交金额,真实匪夷所思。交通运输部公路局官员在解说为什么有用户反映收费方法改变后,收费变高的问题时说,新的联网收费体系是以车辆通行的实践途径进行计费……这便是说,高速公路收费方彻底把握一辆车在收费路网上的行进状况,走没走最短途径、绕没绕路等等。问题不正在这里吗?在便利自己收费时,多费事的事也不是事,在便利用户查费时,多简略的事也是事。由此可见,高速公路出口不能显现车辆全程花费金额,非不能也,是不为矣。不然,依照交通部要求保存的人工收费通道,在省级收费站撤销今后,又怎样向跨省车辆收取费用呢?莫非只收取最终一段省际通行费?而假如人工收费口能够知道跨省行进车辆通行的总费用,ETC收费口怎样就不能显现呢?    社会管理才能和方法现代化,最基本的便是把作业办实、办妥、办妥。什么是实、什么是妥、什么是好,那就就事之前问问大众容许不容许,办之后问问大众满足不满足、快乐不快乐。假如大众不理解,那就缓做,先做好解说作业,做好准备作业;假如大众不容许,那就不做;假如做后大众不满足、不快乐,那就找出问题所在,改善作业方法,调整作业计划,乃至转换作业内容。绝不能自以为功德,便不管不顾,一拍脑袋,一拍胸脯,干将起来,无视抱怨声起,无视投诉无门。    高速公路是物流的动脉,居于价格体系的上游。上游价格的少许改变,将会层层被扩大到工业部分以及服务行业,从而带来整个价格体系的改变。假如收费担负实践加剧,堵路闹心的事添加了,那推广ETC收费体系这件事,能说办妥了吗?据光明网 来历: 兰州新闻网 兰州晚报

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